Полуприцеп-цистерна для перевозки нейтральных жидкостей SANTI-MENCI 25

SANTI-MENCI полуприцеп-цистерна стоимость: договорная год выпуска 2024 объем двигателя 25000

Отзыв написан 19.05.2021 09:00:00

договорная на складе

• Комплектация
• Камеры
• Ходовая часть
• Дополнительная информация

Полуприцеп-цистерна для перевозки пищевых жидкостей SANTI S67
Производитель Santi/Menci
Год выпуска  2021
Собственный вес 5 850
Объем 25 000 л
3 камеры(9000+7000+9000)
Система промывки камер
Оси Saf
Подъёмная ось
Дисковые тормоза
Объединенный слив


ЦИСТЕРНА SANTI S67 теплоизолированная емкостью около 25.000 л,  3 секции, емкостью 10000/8000/7000 (начиная от тягача).
•       Внутренняя поверхность из нержавеющей стали, отполированной по стандартам  для пищевых жидкостей.
•       Материал колбы – нержавеющая сталь, тип AISI 304
•       Толщина стали колбы:
•       - цилиндр 2,00 мм,
•       - межкамерные перегородки – 2,5 мм,
•       - торцевые сферы – 2,5 мм.
•      3 донных  клапана Ø 100, регулируемые сверху с помощью маховика.
•       3 заливных горловины (изолированными силиконовыми уплотнителями)
•       Теплоизоляционный слой из полиуретана – 100 мм.
•       Материал внешней обшивки колбы – нержавеющая сталь. Донная часть - из белого стеклопластика.
•       Трап из анодированного алюминия с противоскользящим покрытием с левой стороны.
•       Складывающийся поручень из нержавеющей стали.
•       Лестница.
•       Боковая защита из полированной нержавеющей стали.
•       Система промывки.
•       Объединенный слив Ø 100, с задним центральным выходом, БЕЗ изоляции, 1 дроссельный клапан Ø 100, резьба DIN, с пробкой
•       Ящик для слива из нержавеющей стали.-НЕТ
•       Электрополированные заливные горловины, ящики, скобы и лесенки.
•       Болтовые соединения из нержавеющей стали.
•    Цистерна для перевозки патоки(патокавоз), цистерна для перевозки масла(масловоз), цистерна для перевозки молока(молоковоз)


Цистерна установлена на следующем шасси  MENCI SA105, длиной 8,90 м.
•       Шасси из стали с высоким пределом прочности, усиленная версия (толщина седельной плиты – 10 мм (стандарт – 7 мм), толщина ствола лонжерона – 5 мм(стандарт – 4 мм).
•       3 оси x 9 т с дисковым тормозом  Ø 430 Offset 120 SAF MODUL.
•       Подъемная 1-ая ось.
•       Пневматический стояночный тормоз.
•       Кран уровня пола.
•       Опоры Jost с основанием в виде качающейся кривой.
•       Тормозная система WABCO с EBS 2S/2C с корректором торможения.
•       Ресивер для сжатого воздуха из алюминия.
•       Задний бампер с посадочным местом для регистрационного знака.
•       Электооборудование соответствует противопожарным номам ADR.
•       Боковые отбойники
•       Шесть скатывающихся пластиковых брызговиков
•       6 стальных дисков 22.5x11.75
•       6 автопокрышек Continental/Bridgestone  385/65 R 22.5
•       Противооткатные упоры и держатели для противооткатных упоров.
•       Кронштейн для запасного колеса.
•       Запаска - НЕТ.
•       Ящик для инструментов.
•       Шасси отпескоструено, оцинковано, загрунтовано эпоксидной  грунтовкой и окрашено бикомпонентной краской